top 80 a medi giri

[loris]

Scendendo sotto i 6000, il motore borbotta, rata, brontola, vibra, sputa olio dal collettore.
Ridando gas di colpo brontola un secondo, come si dovesse purgare e poi rispinge che è un piacere. Nella fase di ripresa giri lascia una codina di fumo bianco.
E' normale?
Premetto che l'ultimo volo, ho messo una miscela di 2 mesi al 2,1% e inoltre ho aggiunto un additivo detergente (Syneco top oil).

Il volo livellato, avendo il trike, l'emergenza, e il pieno di carburante lo ottengo a 7600, 8000 giri. Fascia in cui il motore gira molto bello.
Secondo voi, var lavorare il motore sempre a 8000 è troppo?

La marmitta a barilotto dentro ha un'espansione come le altre marmitte tipo "Proma"?
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Materiale: queen II 26,5. Trike minimale con miniplane, elica in legno 125 cm. PTV 120 kg.

[Tamadaus]

ciao Loris,
sotto i 6000 non gira tondo quel motore, io ottenni qualche miglioramento smagrendo un pelo sia il minimo che il massimo con un intervento sulla molletta di contrasto interna al carburatore, ma è un'operazione sempre a rischio che ti sconsiglio. Goditelo così che tanto è solo un leggero fastidio quando sei in discesa, che sarà mai!

grandi voli
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Davide Tamagnini

[loris]

Grazie Davide.
Ho infatti riletto per l' ennesima volta la tua recensione sul miniplane qui a lato. E ho visto che è l'irregolarità sotto i 6000 è proprio un classico del miniplane.
Non è un fastidio, anche se a dire il vero un motore regolare da mille a 10mila giri piacerebbe a tutti.
Per evitare di entrare in quella fascia adotto 2 modi, o lo tengo a 6000 e scendo molto lentamente, o mollo l'accelleratore e scendo di brutto, avendo l'accortezza ogni 10 secondi di dargli una scrollatina.... non si sa mai che non si addormenti.
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Materiale: queen II 26,5. Trike minimale con miniplane, elica in legno 125 cm. PTV 120 kg.

[Tamadaus]

[quote="loris"]Grazie Davide.
Non è un fastidio, anche se a dire il vero un motore regolare da mille a 10mila giri piacerebbe a tutti. [/quote]


esistono, anche se poi magari hanno altri difetti
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Davide Tamagnini

[loris]

Bondì.
Allora, il mio miniplane ha il trike.
Il volo livellato lo ottengo a 7500... 8000 giri.
Sono troppi?
A 8500 giri salgo di +0,5
Al massimo, 9500 salgo di + 1 circa, a volte +1,5
Dite che sia sottodimensionato? Perchè io lo sospetto...

Ah, ultimo, i consumi: con 10 litri volo 2 ore e tre quarti circa. Ho calcolato una media di 3,5 litri ora abbondanti, a volte quasi 4.

A VOI VI SUONANO GIUSTI QUESTI PARAMETRI?

Riassumendo, motore top80, vela 26,5 e peso totale in volo 125kg.
Sono troppo tirato???
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Materiale: queen II 26,5. Trike minimale con miniplane, elica in legno 125 cm. PTV 120 kg.

[tuccio]

Ciao, io volo in paramotore, ho un motore top 80 montato su un telaio fly products.
Uso la stessa vela che uso in libero (24 mq), quindi piuttosto carica quando volo sotto motore.
Il volo livellato, a seconda del carburante inbarcato, va dai 7600 agli 8000 giri/min.
I consumi variano sempre a seconda del tipo di volo e del carburante imbarcato: se decollo con 6/7 lt consumo circa 2,8-3 lt/h, per voli lunghi sono decollato anche con 15 lt di carburante, arrivando a consumare fino a 3,5 lt/h.