[b]Abilitazione per paramotore biposto[/b]

Giuseppe · Novizio Registrato: Jun 25, 2007 Messaggi: 8 Località: Grugliasco (TO)

E' possibile prendere l'abilitazione al biposto in paramotore senza avere quella in libero? Sono brevettato in libero e paramotore), assicurato ed il mezzo è targato... Insomma basta fare corso ed esame a motore biposto o devo prima passare per il biposto in libero? Grazie.
Giuseppe

Tamadaus · Inviato: 31-01-2008 23:32 Oggetto:

ciao giuseppe,

il volo con e senza motore sono due branche completamente distinte del VDS. devi sostenere unicamente l'esame per l'abilitazione al biposto paramotore e paracarrello, quello del volo libero non ha nulla a che vedere. poi devi identificare il mezzo, se già non lo è, come BIPOSTO, e assicurarlo sempre come biposto. la benacquista assicura ancora il nominativo del pilota, indipendentemente dall'identificativo, ma questo non è corretto, e in caso di sinistro (tiè!!!) ci potrebbero essere problemi.

tutto chiaro?
buoni voli,
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Davide Tamagnini

Giuseppe · Inviato: 31-01-2008 23:52 Oggetto:

tutto chiaro, grazie!
Il passo successivo è l'acquisto di un paramotore che vada bene sia per il singolo (il 90% dei miei voli..) che per il biposto. Qualche consiglio...?

dany · Inviato: 01-02-2008 14:20 Oggetto:

giorno.motori blak deville di oscar meschiari o simonini ,dico questi2 perche conosco bene dove vole ce spesso il figlio del nostro instruttore che fa voli in bi e brevetti in bi invece il padre costruisce i paramotor e fa scuola di paramotor single
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danyPRM-REFLEX MOSTER185 ELICA125 VELE DOLPO IMM SE95+DAKOTA SPORT30 M2

Tamadaus · Inviato: 03-02-2008 13:38 Oggetto:

l'utilizzo dello stesso paramotore per entrambe le attività non è l'ideale, a meno che si tratti di un bel trike come uso io, in quanto dovrai volare in monoposto con un mezzo più pesante e scorbutico. i motori adatti sono quelli che dice danilo, per il trike l'unica possibilità è il simonini con carburatore bing e scarico più prestante come monta flyproducts, io lo volo e va benissimo sia in mono che in doppio col trike, mentre per il decollo a piedi va bene anche il corsair e il ros 125 ad esempio, ne stanno per uscire anche altri, certo c'è chi fa biposti col Top80 ma siamo un po' al limite! il mio modesto parere è che, se il passeggero non è collaborativo, e in ogni caso oltre i 150 kg di peso di pilota + passeggero, è molto meglio un bel trike col quale dipende tutto da te e con un po' di pratica e la vela adatta è veramente comodo ed efficace
buoni voli
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Davide Tamagnini