pericolosità oggettiva del paramotore.

[loris]

Eccomi qua. Aspirante vostro compagno di voli a motore.

Vengo al dunque.
Il parapendio ho pensato di abbandonarlo a causa dei continui incidenti che lo riguardano. Io stesso ho rischiato più volte di infrascarmi. (vedi la disquisizione in http://www.vololibero.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3261)
La mia domanda a questo punto è sulla pericolistà del paramotore.
Insomma, quanti incidenti ci sono? Per quali cause?
E' vero che è meno pericoloso del parapendio? ( se non altro sulla panura padana non ci sono sottoventi credo).

C'è una lista di incidenti da qualche parte?
(quella del parapendio sembra non finire più)

[dany]

salut.nel club dove volo in alto friuli ,tutti i piloti di prm vengono tutti dal parapendio .non possono piu volare senza motore per convenienza di sicurezza .uno à avuto un grosso incidente in parapendio.da allora si è messo al prm e non puo piu volare senza motore .presto potro dirvi gli incidenti che ci sono in francia tutte categorie.se arrivo mettero la pagina sul forum
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danyPRM-REFLEX BLAK DEVILL-KARBON120 VELE TEPEE E TSAMPA31 IMM SE95+DAKOTA SPORT30 M2 XL

[Tamadaus]

loris,
il paramotore è pericoloso come qualsiasi attività umana (tranne forse giocare a carte!), tutto dipende dalla testa del pilota, e perchè no, anche dalla sfiga! casistiche attendibili, in italia non ci sono. qualcosa credo si possa trovare negli stati uniti e in francia, spagna. anche le casistiche però, di per sè non significano molto. se un pilota finisce sui fili dell'alta tensione, ad esempio, non significa che possa facilmente accadere.
detto questo, puoi benissimo scegliere, in prm, di volare solo in aria calma o quasi (come faccio io da un po' di tempo) il che non elimina completamente i rischi, ma diciamo che li riduce di molto, e non per questo fai voli meno soddisfacenti (come in libero che in aria calma fai solo planate). un rischio sconosciuto al volo libero è costituito dall'elica, che durante le manovre a terra può essere molto pericolosa, e in questo vedo spesso troppa leggerezza da parte dei piloti.
buoni voli
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Davide Tamagnini

[traumatiz]

Secondo me hai fatto male a lasciare il parapendio a causa di incidenti successi ad altre persone...

E' un motivo stupido, smetti forse di prendere l'auto perchè ogni giorno muore un sacco di gente per strada???

Gli incidenti in parapendio hanno spesso motivazioni legate al comportamento del pilota...

Ci sono piloti che volano in parapendio da 20anni senza aver mai fatto un incidente e volando sempre in piena sicurezza, evolvendosi gradualmente senza fare il passo più lungo della propria gamba.

Io durante il mio percorso evolutivo di volo qualche passo lungo l'ho fatto e ne ho pagato le conseguenze, ma questo è successo perchè in quelle occasioni mi sopravvalutavo e non mi rendevo conto, a causa della mia inesperienza, delle condizioni di volo che avrei affrontato e per le quali non ero sufficientemente preparato...
Adesso ho l'esperienza per affrontare condizioni di volo anche impegnative, ma non tutte quelle che mi si possono presentare, perciò anche oggi, quando vado a volare, devo ben valutare le condizioni metereologiche della giornata e la possibile evoluzione che ne conseguirà, oltre a tenere presente il mio stato d'animo che può influenzare il mio comportamento in volo e solo a quel punto decidere se decollare...

Insomma prima di andare in volo siamo noi a decidere cosa fare, se prenderci dei rischi o meno... Un'incidente di volo può quasi sempre essere evitato, più di quanto si possa fare per strada guidando una macchina...

Buoni voli,

Raffaele Benetti

[dany]

saluti.io ho avuto 2 incidenti che potevano essere stati gravi se non scendevo alla svelta .era nei miei primi 30voli ,cera raffiche di vento ma ho voluto vedere cosa sarebbe sucesso volando.neanche staccata la vela dal suolo mi sono trovato per aria senza accelerare ,mi credevo in un circo ero sbilanciato di ogni parte, se acceleravo non avanzavo tanto il vento era forte.ho preso uno schiaffo dal vento e mi ha mandato giu, per fortuna la mia auto non era lontana la vela si è fermata contro lauto .2 volte la stessa settimana la stessa cosa. facendo certe cose malfatte si impara a non farle piu ,se dovrei raccontare tutte le cose sucesse si potrebbe vare un libro ridicolo.Adesso con il mio savoir faire spiego ai nuovi piloti le cose da fare e non fare sopratutto da non fare.
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danyPRM-REFLEX BLAK DEVILL-KARBON120 VELE TEPEE E TSAMPA31 IMM SE95+DAKOTA SPORT30 M2 XL

[paoloperaria]

Testa..Testa...Testa!!! E' quello che ho imparato nel 1990 al corso di parapendio e ancora mi frulla questo monito ogni volta che stacco i piedi da terra.Valutare,analizzare,controllare e decollare. Il cielo è come il mare,se sottovaluti o peggio ancora fai le cose con l'idea che tanto le fanno anche gli altri...PAGHI ! IL paramotore è pericoloso quanto il parapendio o la mongolfiera...sta a te decidere se affrontare questo sport con la testa o con il culo....se hai paura sappi che la conoscenza la guarisce quasi sempre,ma se non passa NON VOLARE perchè potresti creare INVOLONTARIAMENTE 1000 casini. Io volo dal 1990 e non è mai capitato nulla di rilevante (mi tocco le palle ovviamente). Ciao nee...