candela

[dany]

ce un pilota nel forum paramoteur.fr che domanda la distanza dellELECTRODO della candela B9es 005??. per il mio blak devil 007 grazie per lui o guardato sul forum per il volo non o trovato..SCUSATE MA AVETE GIA CAPITO E PER IL TOP 80
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danyPRM-REFLEX BLAK DEVILL-KARBON120 VELE TEPEE E TSAMPA31 IMM SE95+DAKOTA SPORT30 M2 XL

[dany]

salut .con tutti gli instruttori e possessori di top 80 che sono sul forum nessuno mi a potuto rispondere per la distanza della candela .velevo risparmiare 2 telefonate una per diego una per sergio .
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[Tamadaus]

queste cose è meglio chiederle al costruttore, ti pare?
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Davide Tamagnini

[dany]

[quote="Tamadaus"]queste cose è meglio chiederle al costruttore, ti pare?[/quote]credevo che il costruttore era inscritto sul forum .diego ??? da quando ho fatto la domanda avra bene trovato telefonando . sul forum nessuna risposta.per il mio motore ho gia chiamato molte volte oscar meschiari e molto disponibile gli o fatta molta publicita in francia .
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[traumatiz]

La distanza dell'elettrodo della candela è quella standard della candela appena acquistata...
La distanza regolata dalla fabbrica non è casuale, è quella che permette la migliore combustione della miscela aria/benzina/olio...
In caso di difficoltà di avviamento si può intervenire avvicinando l'elettrodo con piccoli colpetti su di esso usando la chiave per svitare la candela...
Questo accorgimento non dovrebbe comunque essere necessario perchè risolverebbe solo in modo parziale un possibile problema dell'impianto elettrico che potrebbe essere dovuto ad una dispersione della corrente trasmessa dalla bobina, la cui migliore soluzione è sicuramente la sostituzione del cavo elettrico e della "pipetta" che vanno alla candela....

[dany]

buongiorno .ai ragione ,io cambio la candela ogni 20ore circa,e mi sono accorto che la distanza era sempre giusta. dopo 50ore ho cambiato la pipetta, dentro ce un bullone che tiene la candela era staccato .in italia mi anno dato una pipetta per moto in gomma ,mi sono detto quando scalda puo uscire ,he quello che mi he sucesso domenica, volavo a raso terra e op si è spento il motore,per fortuna ero a 1km del campo di volo ,senza cercare il guasto sono partito con il prm sulla schiena arrivato a destinazione o spiegato ai piloti quello che mi era accaduto ,mi anno detto éuscita la pipetta.se avrei posato giu il prm avrei visto il guasto e sarei ripartito di li che cera un campo grandissimo. se mi avrebbe sucesso in italia ???DUR DURforse sarei andato ad abbracciare un abete. sul 1o video c
he ti o mandato quando rompo tutto si è pure fissurata la pipetta e uscita pure in volo ero abbastanza lontano del campo di volo ho lasciato tutto li e andato a prendere la vettura ,era il motore jpx bi cilindro credevo che con un cilindro che girava mi avrebbe tenuto su e invece come se era il motore spento. sono arrivato in ateraggio come un esperto
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