Eliche controrotanti

[traumatiz]

Buonasera a tutti!

Girando su internet mi sono imbattuto in questo video http://paraglidetv.com/videos/videodirectlink-3908 e sono rimasto colpito che non se ne sia parlato fino ad ora, dato che chi ha fatto il video è italiano...

Sapete chi sono questi? Come mai si sono rotte le eliche? Mi sembra un idea interessantissima alla quale avevo pensato ma che consideravo più complessa da realizzare, invece da quello che ho visto sembra un sistema abbastanza semplice...

[traumatiz]

Forse un'idea l'ho avuta sulla rottura delle eliche...

Due eliche che girano vicine e contrapposte, nel momento in cui si incrociano comprimono l'aria tra di loro, questa porta sicuramente ad una flessione verso l'estero, che per un elica in legno potrebbe portare alla rottura, come è successo nel video... Credo che non ci sarebbero problemi con eliche in carbonio...

[Rd-prop]

... potrebbe essere un motivo , ma non si capisce quale pala si è rotta quella interna o quella esterna...
magari è solo un difetto di fabbricazione presente su una delle due eliche ...

[Tamadaus]

non credo possano servire eliche controrotanti perchè:

- sono più pesanti

- sono più complesse

- costano di più

- quando si rompono se ne rompono due e costano il doppio

- sono meno efficienti

- probabilmente fanno più rumore

un po' di coppia di rovesciamento a me personalmente non da nessun fastidio, ci sono ottimi sistemi per smorzarla e soprattutto con motori proporzionati al peso da sollevare non è di sicuro un problema
_________________
Davide Tamagnini

[Rd-prop]

Perfettamente d'accordo !!!
Inoltre,cosa che non sapevo, le eliche controrotanti sono nate durante la mitica coppa shnaider ( idrovolanti in velocità) poichè la coppia faceva affondare maggiormente uno dei due galleggianti impedendo il decollo dell'aereo.

quando faremo anche noi la specializzazione " IDRO" ?
pensavo a due ciaspole da neve con intorno una camera d'aria da bicicletta ...
_________________
Le conoscenze acquisite sono proporzionali al DANNO PRODOTTO ... ( esperienza personale !!! )

[Tamadaus]

non ci crederai ma in america hanno tentato di fare dei paracarrelli (del tipo powered parachute) con scarponi idro e la vela gonfiata ad elio per rimanere sollevata dall'acqua durante le manovre "al suolo"...
_________________
Davide Tamagnini

[traumatiz]

Esiste in commercio un paramotore (con ala da parapendio..) montato su di uno scafo in vetroresina, con motore rotax, che decolla dall'acqua e che utilizza due specie di canne da pesca che tengono sollevata la vela quando lo scafo non è in movimento... Appena ritrovo il video lo posto...

[steam1981]

Ciao,il link del video non riesco a vederlo,ma...io sono italiano,ho costruito un prototipo ad eliche controrotanti e se ne è rotta una in volo ho messo il video qui http://www.youtube.com/watch?v=Nm7WfDetbG8 state parlando di me?Primo l'elica si è rotta perchè ha grippato una bronzina sull'albero (tutto autocostruito,la scatola di ingranaggi,gli alberi,fatto fare le eliche ecc.). Lo sto ricostruendo adesso con alcune modifiche.L'aria che si comprime quando le eliche incrociano...pffff....sì è vero,ma non fanno rompere l'elica,gli danno solo il caratteristico rumore che sentite nel video.E fanno rumore perchè sono piccole e le faccio girare al doppio della velocità del miniplane originale (6000giri).Hanno più spinta in volo rispetto che alla prova col motore in spalla a terra....efficienza?Non so,sicuramente meno,ma non mi importa visto che benzina ne ho quanta voglio per un bolo di 3ore e mezza!E non faccio gare.Il rumore posso ancora migliorarlo.......(comunque fa mooolto meno rumore del flyproduct 170 con elica normale).Peso in più?L'elica in più pesa circa 1kg, hai un ingranaggio in più.....3kg in tutto.
I vantaggi sono molto più di quel che si pensa...tutti pensano alla coppia che già di suo a me da molto fastidio,ma in più si annullano gli effetti giroscopici,non ci credevo nemmeno io,in volo da tutta un'altra sensazione rispetto all'originale.Le 2 eliche da 90cm fatte fare da un tizio che le costruisce per aeromodelli mi sono costate meno dell'elica originale da 125cm!Inoltre con 2 eliche da 90 spinge poco più dell'elica da 125 ma ti sta in macchina senza smontarlo (se glli montassi la gabbia per eliche da 90).Molti chiedono:"perchè non si è mai fatto finora se fosse vantaggioso?"Bene,intanto nella storia dell'areonautica,passata e moderna,un sacco di velivoli hanno quel sistema,per i paramotori....quasi tutti i costruttori sono delgi artigiani.....e parlandoci insieme dicono GIUSTAMENTE, "chi me lo fa fare?già li vendo bene i miei motori,hai idea di quanto mi costa la progettazione?il prototipo?Indovinare le eliche giuste (non sono identiche e speculari,hanno passo diverso)mi ci vorrebbe tempo che non ho e soldi da investire",ma acconsentono che l'idea funziona e così ho fatto il prototipo e a parte quel problema meccanico alla bronzina,nessuna controindicazione!
Datemi voi un parere!Domande!Chiarimenti!Insulti!!