Riparazione elica in legno con carbonio...

[traumatiz]

Davide Resca tramite la nostra mailing list ha presentato brillantemente il metodo con cui ha eseguito la riparazione di un elica quadripala in legno tramite l'utilizzo di stampi e carbonuio.. Possiamo riprendere qui la discussione...

[Rd-prop]

[quote="traumatiz"]Davide Resca tramite la nostra mailing list ha presentato brillantemente il metodo con cui ha eseguito la riparazione di un elica quadripala in legno tramite l'utilizzo di stampi e carbonuio.. Possiamo riprendere qui la discussione...[/quote]

[claudio]

Qualche anno fa assistii allo scoppio di un elica riparata, a vederla era perfetta, da allora preferisco starne lontano da chi le usa.
E' solo un mio parere sia chiaro ..........
Claudio Giusto

[dany]

salute o visto unelica riparata bucare la vela pertanto volava da parecchio con lei mi ricordo perche labbiamo visto da lontano e sono andato a cercare il pilota a traverso i campi saluti dany
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danyPRM-REFLEX BLAK DEVILL-KARBON120 VELE TEPEE E TSAMPA31 IMM SE95+DAKOTA SPORT30 M2 XL

[traumatiz]

Dany non ho mica capito tanto bene quello che hai detto...

COmunque a me ieri mattina si è rotta una molla della marmitta, di quelle che tengono insieme collettore ed espansione, ovviamente è finità nell'elica in una fase in cui ero a tutto motore in salità... la molla ha danneggiato due delle quattro pale, una in modo appena superficiale mentre l'altra ha subito sul bordo d'attacco una "sfondatura" di circa 8 mm di profondità per 1,5 cm di estensione, a circa 10 centimentri dalla parte terminale dell'elica..
Come mi consigliate di ripararla?

Raffaele...

[dany]

salute.per riparare lelica in carbonio o legno con la resina epoxi araldite. se e per incollare colla araldite. dove volo in francia e una squola dove gli allievi rompono spesso lelica e allora linstruttore le repara e cosi facendo si impara a riparare ...dicevo che il pilota aveva riparato lelica e in volo si e rotta gli e finita nella vela e la bucata//si vede male incollata// se capite il francese ci sono molte cose da imparare su wwwforum.paramoteur.fr...ci sono quasi 3500 iscritti tutti paramotoristi ..che motore ai .nel mio colettore ci sono 3 molle o messo 3 fili di rame in caso si rompesse una molla mandi danilo
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danyPRM-REFLEX BLAK DEVILL-KARBON120 VELE TEPEE E TSAMPA31 IMM SE95+DAKOTA SPORT30 M2 XL

[traumatiz]

Ho un Fly Castelluccio Mach3 con la marmitta ad espansione cromata. Anche io ho 3 molle tra collettore ed espansione, non ho il cavo di sicurezza ma il danno subito era inevitabile perchè la molla rotta sarebbe comunque finita nell'elica...

Raffaele

[dany]

nella maniera che ho messo il filo di sicurezza anche se si rompe la molla resta ataccata ho girato il filo attorno la molla e lo passato nel centro mandi dany
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danyPRM-REFLEX BLAK DEVILL-KARBON120 VELE TEPEE E TSAMPA31 IMM SE95+DAKOTA SPORT30 M2 XL

[Rd-prop]

[quote="claudio"]Qualche anno fa assistii allo scoppio di un elica riparata, a vederla era perfetta, da allora preferisco starne lontano da chi le usa.
E' solo un mio parere sia chiaro ..........
Claudio Giusto[/quote]

Beh ... fai benissimo !!!
però dipende anche anche da chi e da come le ripara ..., questo per dire che non sono un fenomeno, ma che se si utilizzano le tecniche e sopratuttto i materiali giusti ( io ad esempio uso una resina epossidica che ha la certificazione aeronautica tedesca ...) il rischio di rotture viene tenuto sufficientemente basso.
Del resto, io ho visto un'elica in legno (nuova ) di un'ultraleggero, separarsi tra gli strati di collegamento del legno ...

[Rd-prop]

Come mi consigliate di ripararla?

Con un cutter taglia via tutte le fibre sfrangiate e realizza un 7 con bordo ben definito.
Nella parte sotto ci attacchi un pezzetto di nastro isolante da elettricisti, no scoch ... riempi il tutto con resina epossidica mescolata con microballoon (sono microsfere di vetro ...) in modo bbastanza denso (tipo stucco. Quando la posizioni con una piccola spatolina aiutati con un Phon che la rende più liquida e penetra nelle fibre del legno. Ad indurimento avvenuto ricopri la parte intorno alla riparazione con scoch di carta per carrozzieri e con un tamponcino di carta vetrata porti tutto a profilo. il nastro di carta lo usi come "spia", quando arrivi a grattarlo via ... "BASTA, NON INSISTERE ". la parte sotto dovrebbe già essere a profilo, ti basta togliere il nastro adesivo e con qualche piccolo ritocco dovrebbe essere a posto.
Per la resina lascia stare quella roba dei supermercati, usa prodotti per uso modellistico con tempi di lavoro di almeno 15 minuti. Ricordati che la presa avviene subito, ma per l'indurimento ci vogliono almeno 12 ore.
se hai problemi... chiedi

[traumatiz]

Sei proprio un professionista... Grazie mille!

[kingleo]

Nonostante le giuste diffidenze sulle riparazioni..quando l'elica in legno è sbeccata o poco danneggiata è molto efficace come collante da riparazione un nuovissimo prodotto da me testato con ottimi risultati.
Supera ENORMEMENTE qualsiasi resina epossidica .
Si chiama FIBCON 15 ed è prodotta dalla ditta BEKO ( www.beko-group.com ).
Bisogna però che i pezzi da unire siano ben pressati per almeno un'ora.
L'indurimento procede nell'arco delle 3 ore..dopo di che si puo' lavorare ( carteggiare,verniciare,ecc).
E' sempre meglio utilizzare l'elica dopo 24 ore.

Contiene isocianati.

Per chi non l'ha vista in azione ha qualcosa di "magico".
L'incollaggio in quel punto è SEI VOLTE piu' forte della normale struttura del legno.( test di laboratorio).
Praticamente se si deve rompere nuovamente, si romperà SICURAMENTE da un'altra parte ...quella incollata è come acciaio.

Se le "sbeccature" sono troppo sfrangiate è preferibile fare dei "tasselli" ed incollare dei pezzi di legno di struttura con poche venature.
Io uso del RAMINO..praticamente tutti i "battiscopa" in legno son fatti con questo tipo di legno.

ciaoenzo

PS: Come mi ha detto un "saggio" è meglio non rompere le eliche
Ma se ti capita ..ed il danno non è "critico"..... ..perchè non farlo ?!