trike: speed a maniglie

[loris]

Vorrei far mettere alla mia queen2 il trim al posto dell'accelleratore.
Perchè con trike non riesco a risolvere il problema di come accellerare coi piedi, pena una complicazione del mezzo!

Sarebbe meglio sostituirlo col trim (la porterei in fabbrica).
Ma so che in caso di problema, l'esclusione del trim è più macchinosa che "mollare" semplicemente il piede!

E io sono un tipo ultraconservativo. Qualsiasi microcosa che possa costituire un pericolo mi mette ansia.

Avrei pensato ad una cosa un pò particolare.: mettere 2 maniglie all'accelleratore!
Quindi, al momento di rimontare controvento, aggancio i freni, prendo le maniglie dello speed, le traziono e piloto la vela rilasciando ora una ora l'altra delle maniglie.

Che ne pensate?
Aspetto caldamente un vostro consiglio.

P.s. l'altro giorno mi sono ritrovato fermo contro vento, e nell'impossibilità di usare lo speed, pur avendo i cordini appositi lì in bella mostra con i suoi piccoli maillons. (assurdo no?)

[traumatiz]

Trova il modo di montare lo speed. Con le carrucole è possibile, in competizione tutti i trike ce l'hanno.
Lo speed sulle bretelle anteriori non lavora allo stesso modo dei trim su quelle posteriori. L'idea di usare delle maniglie per trazionarlo mi sembra quanto mai azzardata, a parte lo sforzo fisico per fare questo.
Sulla mia vecchia vela avevo montato dei trim sulle bretelle anteriori ma li potevo trazionare solo una volta che avevo spinto lo speed a fondo, e li usavo solo per non dover fare tutto il volo con la pedalina in fondo. Ma ritengo che sia una cosa adatta solo a piloti veramente esperti..

[loris]

Quindi se ho capito bene, per un neofita è meglio lo speed giusto?

Allora me lo tengo. La mia esigenza è comunque quella di utilizzarlo solo in casi marginali, contingenti, di emergenza!
L'altro giorno, mi sono ritrovato ai margini di una città. Mi sono girato per uscire ed ero fermo. Sotto avevo solo palazzi e il GPS segnava 3 km/h.
Un errore mio, andavo a 60 km/h e dovevo capire!!!!
Se avessi avuto una piantata erano guai.
Ho tentato di tirare i cordini dello speed ma mi sfuggivano dalle mani.

Ecco l'idea delle maniglie.

[loris]

Eccomi dopo aver passato l'intero sabato in garage davanti il trike montato e collegato alla vela (chiusa) a montare lo speed a pedalina, il classico speed.
Allora, il mio trike, così come è fatto, rende l'uso dello speed una manovra acrobatica.
Da notare che la manovra acrobatica, molto difficoltosa, l'ho fatta in garage. Figuratevi se fossi in volo col motore che romba.
Per quanto abbia cambiato, ricambiato, ripensato e provato tutte le combinazioni possibili, il mio trike, rende l'uso dello speed a pedalina veramente difficoltoso. Anzi, diciamo che non ci si riesce proprio, và, che facciamo prima.
Il trave basso, che poi curva in su, per 30 cm, dove sotto vi è la ruota con i poggia piedi ecc. ecc., insomma, non si può. Fine.

Mi è tornata poi l'idea dello speed a maniglie.
Usando il sistema di rinvio per dimezzare lo sforzo, già piccolo nella queen, ho notato che estendendo il braccio del tutto lo speed viene azionato completamente. Tirando le maniglie all'altezza delle spalle lo speed viene azionato al 50%. Non male.

Si ricordi inoltre che lo speed lo userei solo in caso di necessità, trovandomi fermo a rimontare contro vento.

Diventerebbe una sorta di antifreno. 2 comandi a mano, con effetti contrari agli altri 2 comandi.
Il tutto appariva pulito e ordinato.

Appena volerò, ve lo saprò dire come và.

Una sola domanda: il cavetto dello speed, dove va agganciato?
Andrebbe agganciato in teoria dove si mettono le carrucole dello speed.
Ma quelle asole fatte con nastrini larghi 5 mm, reggono allo sforzo?