Calcolo polare (Queen II)

[loris]

Ho intenzione i prossimi voli, (in aria ferma!!) di ricavare la polare usando variometro e gps.
Eseguirò le prove in planata (elica ferma).
Comicierò a rilevare i dati dopo almeno 30 secondi con una certa trazione (fissa) dei comandi.
Eseguirò varie prove, prima con trazione zero, poi 10 centimtri, poi 20 cm ecc.

Il motivo che ve lo dico è il seguente.
Raggiunto il tasso minimo di caduta, cioè quello di massima portanza, secondo i diagrammi dei costruttori, se aumento ancora la trazione succedono 2 cose: ritorna ad aumentare la velocità verticale e diminuisce ulteriormente la velocità orizzontale. Siamo prossimi allo stallo!

La domanda che pongo è:
1- mantenendo la trazione a lungo oltre la portanza massima, la vela continua così o vi è il rischio che lentamente possa andare in stallo?
2- oltre il punto di massima portanza, vi è margine oppure su qualche vela, passata la massima portanza trovi direttamente lo stallo?

Incomincio a chiedervelo a voi che avete già fatto prove, in quanto non forrei trovarmi a ricavare la polare dell'emergenza!
La vela è una queenII 26,5. Il peso totale in volo è 120 kg, quindi bella caricata.
Essendo nuovo del volo con paramotore conosco pochissimo la vela, e vorrei capire dove si può arrivare, cosa non fare, limiti, ecc.. ma senza finire a lanciare l'emergenza. Vorrei insomma incominciare a conoscere la mia compagna di volo.
Grazie.

[sugheroinvolo]

Ti consiglio di fare un corso siv....stallo totale,assimmetriche,sat,e ...chi più ne ha + ne metta....in totale sicurezza...io ne ho fatti vari a malcesine.
Buoni voli
Giovanni
vittorazzi 100 evo+itv dakota sport

[Tamadaus]

ma va là con quella vela puoi mettere i freni sotto al culo che non succede niente... però non farlo.
ciao
_________________
Davide Tamagnini

[loris]

[quote="Tamadaus"]ma va là con quella vela puoi mettere i freni sotto al culo che non succede niente... però non farlo.
ciao[/quote]

questa vela mi piace sempre di più!

[loris]

Una domanda su quest'ala.
Partendo dal volo in planata, è possbile affondare lentamente i freni fino ad annullare la velocità orizzontale (discesa in verticale) ed eventualmente trattenerla in quella posizione?

E' possible anche, partendo dalla discesa in verticale, affondare ulteriormente i freni fino ad avere una velocità negativa (volare per indietro) ?

Sono manovre possibili o si rischia il collasso della vela?

Ve lo chiedo perchè dopo un'ora che sono in aria, puntualmente mi viene la voglia di provare queste manovre.

Ovviamente quando ci sarà un SIV, mi prenoto!