chiusure improvvise

mauriziosignorelli · Inviato: 17-09-2009 14:48 Oggetto: chiusure improvvise

ho visto in rete alcuni filmati relativi a chiusure improvvise della vela con risultati catastrofici... ho avuto l'impressione che il parapendio volo libero fosse molto più soggetto a questi eventi, però ho visto anche un paio di paramotori e un paracarrello... nel caso dei paramotore si vede un bellissimo e tranquillo volo lineare, ad un certo punto, improvvisamente, PUFFF, la vela si accartoccia e tanti saluti a casa. Presto inizierò il corso, e sono allarmato dall'avere visto quelle immagini, qualcuno può spiegare come possa succedere oppure è un evento casuale e a chi capita se lo tiene ? Shocked

0003 · Inviato: 17-09-2009 15:06 Oggetto: chiusure

Non sono certo esperto di paramotore, ma di volo libero un po' ne so visto che volo da un bel pezzo...
le chiusure asimmetriche o frontali non sono quasi mai inspiegabili, la maggior parte delle volte avvengono a causa di errate considerazioni sul meteo o passaggi in zone di sottovento. Con l'esperienza si riesce comunque a sentire la vela al punto di prevenirle e in ogni caso a porvi rimedio senza conseguenze.
Le chiusure per il parapendio non sono altro che un modo per ammortizzare le turbolenze ....
Nel paramotore credo bisogni prestare piu' attenzione quando si vola a bassa quota perchè si potrebbe non avere abbastanza metri per recuperare la situazione. certo è che non servendo le termiche per stare su si puo' volare quando le condizioni sono cosi' calme che le asimmetriche le puoi solo provocare volutamente e con certe vele è quasi difficile farlo.

mauriziosignorelli · Inviato: 17-09-2009 15:42 Oggetto:

grazie per la tempestiva risposta... mi pare di avere capito ed è quello che so leggendo qua e la, che le chiusure avrebbero sempre o quasi sempre origini "metereologiche", ma tu dici che con l'esperienza impari a destreggiarti.... ma chi l'eperienza, tipo il sottoscritto, non ce l'ha, si trova nei guai fino al collo (e dico guai!).

0003 · Inviato: 17-09-2009 16:33 Oggetto:

innanzitutto chi è alle prime armi vola sotto la guida di un istruttore qualificato con materiali adatti. il rischio se si seguono le direttive impartite sono veramente minimi, se invece uno fa il pirla oltre misura sono cavoli suoi.
Diciamo che comunque le vele moderne perdonano molto e comunque quelle basiche sono veramente a prova di pollo. Dal mio punto di vista bisogna fare molta attenzione a tutte le fasi del volo, dalla vestizione all'atterraggio ma soprattutto quando si decolla o si atterra perchè errori in queste fasi sono difficili da risolvere vista la vicinanza col terreno. Una chiusura a 500 metri la risolvi in un attimo e se proprio le cose si complicano ( a causa di errori di intervento ) male che vada tiri l'emergenza in ogni caso hai piu' tempo a disposizione.
Tutte le chiusure spontanee che ho preso sono state causate da termiche mal impostate, errori di pilotaggio (wing over tirati senza accompagnarne adeguatamente l'uscita ), sottovento e una volta perchè sono entrato nella scia di un amico.

mauriziosignorelli · Inviato: 17-09-2009 17:52 Oggetto:

ffffiuuuuuu, menomale, siccome credo di non essere un pirla, e sono sicuro chi seguire un istruttore certamente in gamba, dovrebbe andare tutto bene, per il materiale lo fornirà la scuola, penso che sia adatto a un principiante, inoltre la mia idea è un volo moooolto tranquillo e rilassante sulla campagna, niente giochi strani o performance che lascio a chi non ha a terra tre figli due dei quali piccolissimi! Ciao

paoloperaria · Inviato: 18-09-2009 12:27 Oggetto:

E' da 1990 che volo,prima in libero e da 5 anni a motore. In libero di schiaffoni (chiusure) ne ho prese parecchie,mentre a motore MAI !!!
Il filmato l'ho visto anch'io e come te sono rimasto di sasso. Metereologichamente non me lo spiego.......mentre credo l'abbia provocata lui per vedere il comportamento della vela....
Comunque stai tranquillo.....le probabilità che capiti in quel modo sono pari ad un 6 al superenalotto.
ciao nee

mauriziosignorelli · Inviato: 21-09-2009 09:03 Oggetto:

grazie per la risposta rassicurante, che comunque non avrebbe potuto cambiare la decisione presa: si fa, è uno sport troppo bello. Purtroppo questo w-e non sono riuscito a fare un giro in carrello tandem per questioni meteorologiche, sono ancora estasiato dal primo e unico volo di una settimana fa! Piuttosto sono davvero indeciso tra paramotore o paracarrello..... voi cosa ne pensate?

loris · Inviato: 21-09-2009 09:19 Oggetto:

[quote="mauriziosignorelli"]grazie per la risposta rassicurante, che comunque non avrebbe potuto cambiare la decisione presa: si fa, è uno sport troppo bello. Purtroppo questo w-e non sono riuscito a fare un giro in carrello tandem per questioni meteorologiche, sono ancora estasiato dal primo e unico volo di una settimana fa! Piuttosto sono davvero indeciso tra paramotore o paracarrello..... voi cosa ne pensate?[/quote]

He he.. certo. Comunque ricordati che il primo volo è il primo volo.
GLi altri voli possono essere ancora più belli. Ma il primo non si scorda mai. Non riuscirai più ad avere lo stesso stupore della prima volta.
Scusa..... Laughing

Riguardo al carrello io ho appena iniziato in paramotore e dopo 8 voli sono passato al paracarrello per motivi di schiena e soprattutto sicurezza.
Tuttavia non ho ancora volato ma solo fatto delle prove di decollo, e devo dire che è una pacchia, te ne stai seduto rilassato a guardare la vela.

A detta di molti (quasi tutti) il carrello aumenta la sicurezza! Ed è evvio.
Dal mio punto di vista personale, non posso che rimettermi al parere degli esperti. Da quel che ho sperimentato da subito è un aumento della sicurezza dovuto al fatto che in carrello, potendo guardare la vela per bene durante il rullaggio, (cosa che in piedi è impossibile) hai subito un aumento della sicurezza dovuto al fatto che escludi già da subito un decollo con nodi, orecchie ecc. ecc.

mauriziosignorelli · Inviato: 21-09-2009 09:42 Oggetto:

ahhhh ho capito, come il primo amore, non si scorda mai, ma tranquillo, non hai certo rovinato la poesia del volo, quella credo rimmarrà sempre.
Certo il carrello preserva meglio schiena e soprattutto nel mio caso, le ginocchia, in particolare il sx. Il decollo è più semplice con il carrello o è più difficile o è semplicemente diverso?

loris · Inviato: 21-09-2009 10:07 Oggetto:

[quote="mauriziosignorelli"]
Certo il carrello preserva meglio schiena e soprattutto nel mio caso, le ginocchia, in particolare il sx. Il decollo è più semplice con il carrello o è più difficile o è semplicemente diverso?[/quote]

Allora se hai un problema al ginocchio, passa al carrello. Senza dubbio!!!!

Incomincia a darti una bella lettura a questo paragrafo:
http://www.paramotore.info/Content-pa-showpage-pid-30.html

mauriziosignorelli · Inviato: 21-09-2009 10:36 Oggetto:

Grazie! lo leggerò con attenzione appena mi sarà possibile (adesso sono in ufficio).

paoloperaria · Inviato: 21-09-2009 18:24 Oggetto:

Menisco sinistro operato e legamenti ginocchio destro in pericolo....ma decollo a piedi senza problemi anche con il pieno raso. Ma come diamine farai con il carrello ad atterrare in giro x berti o mangiarti qualcosa????? E i voli al mare sulla sabbia???? Il trike va bene ma è impegnativo nei costi,nel montaggio e nei decolli da campi sconnessi.......
L'ideale a questo punto è averli tutti e 2 !!!!!!

mauriziosignorelli · Inviato: 22-09-2009 07:51 Oggetto:

mi pare di capire che l'atterraggio, se fatto correttamente, non sollecita eccessivamente le ginocchia, (sono utili delle ginocchiere rinforzate???) in questo caso è meglio senza trike. Certo che l'idea di decollare e volare seduto quasi in poltrona è affascinante. Paoloperaria ha trovato la quadratura del cerchio: comprarli entrambi.
Ah stramaledetti soldi! Comunque in piedi o seduto non vedo l'ora di guardare madre terra dall'alto muovendomi più lentamente possibile. Ma davvero scendi, ti fai un panino e una birra e poi riparti???? non ho le parole di commento!!!

loris · Inviato: 22-09-2009 09:18 Oggetto:

[quote="mauriziosignorelli"]mi pare di capire che l'atterraggio, se fatto correttamente, non sollecita eccessivamente le ginocchia comprarli entrambi.
Ah stramaledetti soldi! [/quote]

Non devi fare questo ragionamento "io atterro perfetto e quindi ...".
Perchè prima o poi una legnata la prendi comunque.
Per il costo io ho preso un trike minimale da aggiungere a qualsiasi paramotore. Si smonta in 5 minuti, pesa 10kg e sta dietro il sedile della macchina!
Come attacchi alla vela continui a usare quelli dell'imbrago del paramotore.
In poche parole è un semplice triciclo con un attacco regolabile, che si attacca alla base del paramotore.
Costa 950 euro.
Figurati.

mauriziosignorelli · Inviato: 22-09-2009 09:50 Oggetto:

Ecco una cosa che non mi è chiara: la vela e il paramotore sono gli stessi, di volta in volta decidi se volare con o senza il trike semplicemente aggiungendolo o no. E' così??